آخرین به روز آوری سایت چهارشنبه ۵ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳

گلها و سبزیجات بهاری در ارتفاعات گلپایگان -موسیر ، لاله ، مرزنجوش ، شوید



آخاله در قبال تبلیغات هیچ مسئولیتی ندارد...



دارو درمانی تعدادی از بیماری های گوارشی


پوشاک (برند)


یادی از گلپایگان - استاد سعیدی


ویدئوی مناره سلجوقی گلپایگان

مناره سلجوقی گلپایگان که از آن به عنوان بلندترین مناره آجری نام می برند ، گویی امتداد پیشینه کهن این خطه را برابر دیدگان هر هنر دوستی آشکار می کند این بنا که به عنوان بلندترین مناره آجری سلجوقی قرن پنجم هجری قمری ایران از آن یاد شده با قدمتی حدود 900 سال همچنان در برابر عوامل طبیعی زلزله، باد، باران، سرما و گرما سرفراز برجای مانده است.


خانه ها و کوچه باغ های دیدنی حسن حافظ











نماینده گلپایگان و خوانسار: وزیر صنعت در رابطه با قیمت خودرو تصمیم گیرنده نیست
[13 شهريور 97]

نماینده گلپایگان و خوانسار در مجلس در گفت‌وگو با اقتصادآنلاین:

وزیر صنعت در رابطه با قیمت خودرو تصمیم گیرنده نیست/ نمی‌توان شورای رقابت را از فرآیند قیمت‌گذاری حذف کرد

نماینده مردم گلپایگان و خوانسار در مجلس در واکنش به سخنان محمد شریعتمداری مبنی بر حذف شورای رقابت از فرآیند قیمت گذاری خودرو گفت: وزیر صنعت در رابطه با قیمت خودرو تصمیم گیرنده نیست و نمی توان شورای رقابت را از فرآیند قیمت گذاری حذف کرد.

اقتصادآنلاین-المیرا اکرمی؛ علی بختیار در گفت و گو با خبرنگار پارلمانی اقتصادآنلاین اظهار کرد: قیمت گذاری خودرو کار وزیر و وزارت صنعت نیست و مطرح شدن این سخنان از سوی یک مقام مسئول، بیشتر بازار را آشفته می کند.

وی در ادامه افزود: در شرایطی که بازار خودرو ملتهب و آشفته است، مطرح شدن این سخنان از سوی یک مقام مسئول، موجب به هم ریختگی بیشتر بازار خودرو می شود.

بختیار با اشاره به سرازیر شدن نقدینگی به سمت بازارهایی مانند خودرو به دلیل سیاست های غلط اعمال شده گفت: مردم تصور می کنند که بازار خودرو به شکلی خواهد شد که تا چند ماه دیگر نمی توانند خودرو خریداری کنند و بنابراین جو روانی سنگینی بر مردم تحمیل شده است.

این نماینده مجلس با بیان اینکه در هیچ کجای دنیا وزرا در مورد بالا بودن و پایین بودن و قیمت کالایی مانند خودرو اظهار نظر نمی کنند، اظهار کرد: اما متاسفانه در کشور ما رویه ای برعکس حاکم است.  

بختیار با بیان اینکه مشکل اقتصاد ما این است که تجربیات شکست خورده را مجدد تجربه می کنیم، گفت: سیاست تنظیم گری، آفت اقتصاد ما است که نمی گذاریم هیچ چیزی طبق قواعد بازار پیش برود. در بازار خودرو هم تنظیم گری کار غلطی است، زیرا رگولاتور بخش باید قیمت گذاری کند که خودرو به چه قیمتی در بازار عرضه شود.

وی در ادامه افزود: البته قیمت گذاری که رگولاتورها در دنیا برای تکلیف به خودروسازها انجام می دهند، متناسب با شرایط بازار است و چیزی خارج از قواعد بازار را تکلیف نمی کنند.

این عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان عنوان کرد: چالش جدی که با آن مواجه هستیم این است که قیمت خودرویی که توسط خودروسازان تحویل می شود، با قیمت خودرو در بازار آزاد تفاوت فاحشی دارد و این یک فساد و رانتی را ایجاد کرده است که دلیل آن هم سیاست تنظیم گری است.

اين مطلب تاکنون 1514 بار ديده شده است.

نام و نام خانوادگي:
پست الکترونيک:
سايت يا وبلاگ:
متن پيام:
تصوير امنيتي:



آخاله در قبال تبلیغات هیچ مسئولیتی ندارد.


آب و هوا

پیام های کلی سایت

تماس با ما


كلیه حقوق برای پدید آورندگان 
.:: آخاله ::. محفوظ است. | طرح و اجرا : توحید نیكنامی   | به روز رسانی محتوایی : محمود نیكنامی  
 | .Copyright © 2003-2012 Akhale.ir. All Rights Reserved
|
 | Powered By Tohid Niknami | E-Mail :
Akhale . com @ gmail . com |